据《Defense Security Asia》8月19日报道，土耳其的第五代战斗机“KAAN”可能会再次获得新的订单。

在印尼和埃及之后，西班牙也开始考虑购买KAAN战斗机的问题。

作为北约成员国，且一直依赖美欧武器系统的中等实力国家，西班牙最近正式放弃了F-35的采购谈判。

这个决定让西班牙空军和海军的未来作战装备面临空档期，也引发了国内国防界对其他备选方案的热烈讨论。

在这股讨论热潮中，土耳其的KAAN战斗机成为最常被提到的非西方战机之一。

虽然西班牙国防部还没有宣布任何采购计划，但专家们分析，如果欧洲的六代机项目没法推进，再加上F-35被政治因素否决，KAAN很可能会成为西班牙空军和海军在短期内的一个应急选择。

有人认为，如果土耳其能够开发出舰载版KAAN，西班牙未来的新一代航母或许也会把它列为主要的舰载机选择之一。

KAAN战机是一款中重型双引擎隐形战斗机，旨在满足21世纪网络中心作战和多领域联合行动的需求，属于第五代战机平台。

官方介绍显示，KAAN拥有雷达隐形的外形设计、内置弹舱、AESA雷达、先进的航电系统以及人工智能辅助的作战系统。

目前从技术成熟度和验证效果来看，KAAN和真正的五代机之间还存在差距。

这款飞机在2024年2月完成了首次试飞，配备的是美制的F110-GE-129发动机。虽然这台动力系统相当可靠，但它没有采用隐身喷口设计，也无法实现不开加力的超音速巡航。

它的进气道不是采用封闭式的S形结构，所以正面雷达反射截面可能比理想状态还要大一些。

更重要的是，KAAN声称的全部自主研发土制航电系统目前仍在各个测试环节，尚未实现整体的整合验证。

因此，大家普遍认为，KAAN是一款外观五代、系统接近四代半的平台，还远远没达到像F-22、F-35或歼-20那样在隐身和战场整合方面的体系级水平。

但从实际情况来看，对于那些拿不到中美主要战机技术的国家来说，KAAN所提供的这个折中方案，仍然具有相当大的吸引力。

印尼和埃及就是最典型的两个例子，展示了这种现实主义带来的巨大吸引力。

这两个国家在近几年里，都被视为中国歼-10CE，甚至歼-35战机的潜在买家。

印度尼西亚在2010年代的时候就多次表现出对中国制造战机的强烈兴趣，特别是在JF-17和歼-10两款飞机之间，曾经进行过非正式的比较和评估。

不过，最近印尼和土耳其达成了一项协议，将购买48架KAAN战机，交易总额超过100亿美元，还涉及部分本土组装以及航空工业合作的内容。

埃及也多次传出要买歼-10CE的消息，甚至对歼-35也表现出兴趣，还购买了中国的防空系统，不过最后他们还是决定加入KAAN项目。

目前，西班牙和中国的关系挺不错，可以说是西方国家中对华关系最亲密的一档。不过，从他们是北约成员国这个身份来看，即使中国的战机性能再强，双方的外交关系也再密切，这款战机也不会出现在他们的采购列表里。

过去二十年里，中西关系一直在稳步提升。早在很久以前，西班牙就是最早积极响应“一带一路”倡议的西欧国家之一。两国在农业贸易、绿色能源、旅游教育和人文交流等多个领域的合作都非常密切。

西班牙在多边平台上也曾公开表达过对中方的支持，在欧盟内部，算得上是对华态度最温和、最理性的一两个国家之一。

在防务合作方面，双方很难实现太过深入的合作，因为西班牙和土耳其这样的国家毕竟还是存在着根本性的差异。