军事专家张召忠在2019年曾评价英国的航母计划，认为以英国有限的经济实力，强行维持如此昂贵的巨舰，最终很可能沦为“鸡肋”。当时，这番话被不少人看作是悲观之论。然而，当时间快进到今天，我们再看那两艘耗资超过80亿美元的航母，才发现这句预言的分量。

“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，这两艘排水量6.5万吨的巨舰，曾被誉为“皇家海军有史以来最强战舰”，承载着英国重振日不落帝国荣光的梦想。然而，现实却狠狠地给了这份雄心一记耳光。

生来就带病的巨人

这两艘航母的诞生，从一开始就埋下了隐患。2008年全球金融危机的冲击波远未平息，英国政府财政赤字高企，自顾不暇。为了削减开支，英国在2010年甚至计划大砍10%至20%的国防预算，而当时已在建造阶段的航母项目，自然成了重点“关照”对象。

钱袋子一紧，许多关键决策就不得不妥协。比如，在动力系统的选择上，续航力近乎无限的核动力方案因成本过高被放弃，转而采用了相对常规的动力系统。这种在账面上的节省，却为日后层出不穷的机械故障埋下了伏笔。可以说，这两艘航母在出厂之前，就已经带上了先天不足的“病根”。

不是在修，就是在去修的路上

服役后的情况，更是将这些“病根”暴露无遗。“威尔士亲王”号的遭遇尤其戏剧化，被网友戏称为“被诅咒的存在”。2020年10月，该舰的轮机舱因消防管道破裂而惨遭水淹，大量电气设备泡汤，花了近半年才修复。

两年后的2022年8月，它在前往美国参加联合军演的途中，右舷重达33吨的螺旋桨竟然因为联轴器断裂而罢工，不得不被整体拆除。更离谱的是，在维修期间，人们发现左舷的螺旋桨轴也存在安装对不准的问题，随时可能重蹈覆辙。

它的姊妹舰“伊丽莎白女王”号也未能幸免。原计划今年参加北约“坚定捍卫者2024”大规模演习，本是展示实力的好机会，却在出发前的最后关头检查出严重的机械故障，只能临时换船，场面一度非常尴尬。漏水更是成了家常便饭，早在2017年刚服役时，就因密封圈问题每小时漏水200升，英国海军官员甚至无奈地表示，处理漏水几乎成了每周的例行公事。

光有国王，没有卫队

如果说频繁的维修只是“内伤”，那么配套体系的缺失则是致命的“外患”。一艘航母的战斗力，依赖于一整套完整的护航编队。而英国皇家海军的现状，却是捉襟见肘。

为了省钱，英国国防部已宣布，计划在明年3月退役2艘两栖登陆舰、一艘护卫舰和一艘油轮。这种“拆东墙补西墙”的做法，让本就捉襟见肘的护航力量雪上加霜。以“威尔士亲王”号为例，其自身的防御武器仅有几座近防炮和一些小口径舰炮，在现代反舰导弹的饱和攻击面前，几乎形同虚设，极度依赖护航舰艇的保护。

更要命的是，英国海军目前只有一艘“维多利亚堡”号综合补给舰，能够为这两艘巨舰提供弹药、燃油等全方位后勤保障。这艘唯一的“超级保姆”已经服役30年，一旦它退役或出现问题，英国的双航母将彻底失去远洋部署能力，变成只能在近海活动的“宅男”。

大洋彼岸的另一番光景

就在英国为这两艘“吞金兽”头疼不已时，中国海军却在大洋上书写着完全不同的篇章。今年6月，辽宁舰与山东舰航母编队首次在西太平洋等海域展开联合训练，标志着中国海军正式进入了成熟的双航母时代。

与英国航母形单影只的窘境不同，中国的航母编队阵容堪称豪华。以辽宁舰编队为例，护航队伍里不仅有055型万吨大驱南昌舰、无锡舰，还有052D型驱逐舰和054A型护卫舰，外加两艘综合补给舰。这种完整的作战体系，确保了航母编队强大的远洋作战和持续作战能力。

更让外界瞩目的是，中国完全自主设计建造的弹射型航母福建舰也已服役。其搭载的电磁弹射技术，是全球航母技术的一个新标杆。这项技术不仅能让舰载机携带更多燃料和弹药，还能起降固定翼预警机，极大地提升了航母的战场感知和指挥控制能力，这是滑跃起飞式航母无法比拟的巨大优势。

结语

回过头来看，张召忠当年的预言，如今正逐一应验。英国双航母的困境清晰地揭示了一个事实：现代海军，尤其是航母这种国之重器，绝非一两件先进武器的堆砌，而是对一个国家综合国力的终极考验。它需要强大的经济实力来支撑其建造和维护，需要完备的工业体系来保障其技术和质量，更需要长远的战略规划来构建完整的作战体系。