要说最近军事圈里热议的事儿,就得提俄罗斯可能把苏 - 57 卖给印度这档子事。俄乌冲突打了三年多,俄罗斯军工体系算是被折腾得够呛,原本寄予厚望的苏 - 57 五代机项目,直接陷进了泥潭里。
可偏偏印度空军这会儿正急着升级装备,要是俄罗斯真敢把这款战机卖给印度,中国可得好好琢磨琢磨怎么应对,毕竟这事儿直接关系到地区稳定和咱们自身的安全。
先说说俄罗斯这边的难处,真是按下葫芦浮起瓢。苏 - 57 从 2019 年就号称要量产,原计划 2025 年前交付 150 架,结果到 2024 年底,满打满算也就造了 30 多架,实战能用的也就十好几架,跟当初的目标差得远着呢。
2024 年本来想造 22 架,最后只交了 10 来架,连一半都没完成。这背后全是供应链卡脖子的问题:以前苏 - 57 发动机上的钛合金叶片,七成都是乌克兰一家工厂供货,现在两国打仗,这路子直接断了;机身用的碳纤维材料,原本靠日本进口,欧美一制裁,只能啃库存。
听说剩下的料也就够再造 12 架。更头疼的是电子元件,像雷达里用的高端零件,以前得从德国买校准设备,现在根本拿不到,只能用低档货顶替,性能一下就打了折扣。
生产效率也低得吓人,造一架苏 - 57 要 18 个月,是美国 F-35 的三倍,合格率才 58%,成本更是从 7000 万美元飙到 1.75 亿美元,俄罗斯军方手里没钱,扩产计划纯属空谈。
眼瞅着苏 - 57 项目要黄,俄罗斯急着找下家续命。美国肯定不买,中国有歼 - 20 和歼 - 35,
根本不需要苏-57,想到这一点,眼睛转向了印度。在2025年2月的印度班加罗尔航展上,俄罗斯直接发布了苏-57。
还提出了有吸引力的条件:不仅销售飞机,还进行技术转让,使印度能够自行生产。6月,承诺向印度提供苏-57E出口版基本控制系统的基本代码,使印度能够装载自己的阿斯特拉和鲁德拉姆导弹。
俄罗斯联邦军事技术合作局局长就供应问题与印度进行了交谈,9月初还宣布,俄罗斯正在检查印度斯坦航空公司的纳西克工厂,并希望在那里生产苏-57。毕竟,该工厂已经组装了苏-30MKI,并有现有基地。
俄罗斯被迫这样做,乌克兰的战争像自来水一样烧掉了钱,军事工业被出口以拯救生命。印度也是俄罗斯的老客户,俄罗斯已经购买了许多苏-30,现在可以出售苏-57以赚取外汇并启动自己的生产线。
但俄罗斯也意识到,中国是其全球战略伙伴,其一半的能源出口依赖于中国市场,2023年轻质原油将以超过1亿吨的价格出售给中国,管道天然气超过了我们所依赖的消化,如果这真的冒犯了中国,损失相当于出售几架飞机。
看看印度的这一边,升级空军真的很紧迫。在2019年的印巴空战中,米格-21被击落并失去了面容,2025年5月,情况更糟,巴基斯坦J-10CE直接击中了3次阵风,南亚的空中威慑力较弱。印度空军有30多个中队,其中大部分是老式的。
幻影2000和米格-29已经飞行了30多年,维修成本低廉。主力苏-30MKI看起来很害怕,事实上,电子系统落后了,遇到了隐形战机,根本没有返回部队。
印度一直想成为该地区的领主,而不是一架先进的战机?苏-57虽然是隐形的,但比它所拥有的四代半战斗机强大得多,具有远程打击和防御能力,并且在俄罗斯-乌克兰战场上使用了射程超过2000公里的“匕首”导弹,乌克兰根本无法阻止。
更重要的是,俄罗斯施加的条件太诱人,不允许印度参与生产线并转让这些基本的隐形涂层技术,对一直依赖进口设备的印度来说,这简直是一个从天上掉下来的馅饼。
印度斯坦航空公司的纳西克基地能够直接改装苏-57,节省了大量投资。中印边境存在矛盾,印度认为,如果获得苏-57,它将能够加强其边境空中力量,发动隐形打击网络,并向中国西部战区施压。
印度本身评估,苏-57可以在两条战线上作战,也可以执行深度打击任务。现在F-35买不起或买不起,苏-57成为他最现实的选择,在俄罗斯6月提出建议后,印度有了购买两到三个中队的想法,也想一起购买苏-35M。
然而,印度也有担忧,前空军官员表示,苏-57的电子部件主要来自中国,如果中印冲突,俄罗斯可能会在部件被切断时偏向中国。但印度短期内离不开俄罗斯的装备,只能用硬头皮说话。
但如果印度获得苏-57,空军的力量肯定会在国有化后走上台阶,并可能打击中俄之间的传统军事和贸易分工,我们五代飞机的优势也可能受到影响,因此中国必须尽早实现其意图。
如果俄罗斯真的敢于向印度提供苏-57,中国就有解决方案,从外交、经济到军事。
首先,在外交上,我们可以通过高层访问和战略对话与俄罗斯决裂。必须明确指出,苏-57流入印度肯定会威胁中印边境的稳定,并引发地区紧张局势。
作为俄罗斯的全面战略伙伴,我们不干涉其他国家的内政,但如果武器销售与地区安全有关,我们必须这样说。2023年,俄罗斯对华能源出口占52%,我们稍微调整了进口步伐,俄罗斯必须称重,毕竟,中俄友谊是长期大局,不能出售几架飞机受到根本伤害。